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近年民航业发展情况
作者: 时间:2018-07-10 点击次数:

一、通用航空器保有量变化

固定翼是指包括喷气公务机、涡桨飞机、活塞飞机、电动飞机,包括正常类和部分限制类适航证的航空器,但不含任何无人机以及由载人航空器改装的无人机。


旋翼类是指包括涡轴直升机、活塞直升机以及旋翼机三种,目前绝大部分是直升机,旋翼机的数量较少。


其他是指已经取证并登记注册的气球和飞艇等航空器。


二、机队数量变化

    近5年来,中国四大航空公司的机队数量逐年增长,国航、东航、南航、海航分别新增了162、168、197、121架飞机。到2016年底四大航机队总数由多到少排名为:南航>国航>东航>海航,机队数量分别为:688、623、596、238架。
  而美国前四位的航空公司机队总数排名为:美国航空>达美航空>美联航>西南航空,机队数量是939、856、738、723架。与市场环境相似的美国民航对比来看,中国的民航业还有很大发展潜力。

三、2012-2016年四大航空公司总员工数


四、2014-2016年三大航空公司新进员工数量

五、2012-2016年三大航人机比例


         近五年人机比例平均值从高到低排名为:南航>东航>国航,比例分别为140:1、138:1、128:1。而美国三大航空公司(西南航空是廉航,暂不做直接对比)的人机为:美联航117:1,达美93:1,美国航空121:1

六、2012-2016年四大航外籍员工数量




七、2017年国内各航空公司飞机数量

    根据民航资源网的数据,2017年全年国内航空公司共引进飞机424架,含17架货机。其中东航54架、南航50架,海航37架、国航32架。截至2017年底,国内在运营机队的规模达到了3261架,其中客机3118架、货机143架。南航545架、东航487架、国航387架。

八、2017年民航行业发展统计公报

旅客吞吐量:2017年,全行业完成旅客运输量55156万人次,比上年增长13.0%。国内航线完成旅客运输量49611万人次,比上年增长13.7%,其中港澳台航线完成1027万人次,比上年增长4.3%;国际航线完成旅客运输量5545万人次,比上年增长7.4%。
    2017年,全国民航运输机场完成旅客吞吐量11.48亿人次,比上年增长12.9%。其中:2017年东部地区完成旅客吞吐量6.14亿人次,东北地区完成旅客吞吐量0.72亿人次,中部地区完成旅客吞吐量1.22亿人次,西部地区完成旅客吞吐量3.40亿人次。年旅客吞吐量100万人次以上的运输机场84个,其中北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的24.3%。北京首都机场完成旅客吞吐量0.96亿人次,连续八年位居世界第二;上海浦东机场完成货邮吞吐量382.4万吨,连续十年位居世界第三。

货邮吞吐量:2017年全国民航运输机场完成货邮吞吐量1617.73万吨,比上年增长7.1%。,全国民航运输机场完成起降架次1024.9万架次,比上年增长10.9%。


机场数量:截至2017年底,我国共有颁证运输机场229个,比上年底增加11个。2017年新增机场分别为云南澜沧机场、新疆莎车机场、内蒙古霍林郭勒机场、吉林松原机场、吉林白城机场、江西上饶机场、河北承德机场、湖南邵阳机场、贵州茅台机场、黑龙江五大连池机场、黑龙江建三江机场,陕西安康机场停航。

航线网络:截至2017年底,我国共有定期航班航线4418条,按重复距离计算的航线里程为1082.9万公里,按不重复距离计算的航线里程为748.3万公里。截至2017年底,定期航班国内通航城市224个(不含香港、澳门、台湾)。我国航空公司国际定期航班通航60个国家的158个城市,国内航空公司定期航班从30个内地城市通航香港,从12个内地城市通航澳门,大陆航空公司从46个大陆城市通航台湾地区。

对外关系:截至2017年底,我国与其他国家或地区签订双边航空运输协定122个,比上年底增加2个(巴拿马、斯洛文尼亚),其中:亚洲有44个(含东盟),非洲有24个,欧洲有37个,美洲有10个,大洋洲有7个。

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