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民航发展前景
作者: 时间:2018-07-10 点击次数:

        据2016年波音公司发布的一份针对中国市场的展望报告称:预计未来20年中国将需要6810架新飞机,总价值达1·025万亿美元,这使得中国会成为世界上首个总价值超万亿美元的航空市场。另据报道,未来,我国将着力构建非枢纽运输机场、通用机场层次结构明晰的现代化机场体系。到2020年,完善华北、东北、华东、中南、西南、西北六大机场群。新增布局一批运输机场,建成机场超过50个,运输机场总数达260个,通用机场达到500个以上。


        2017年5月5日,国产大型客机C919首飞成功,接下来两年时间将会有6架C919进行飞行测试,中国商飞计划2020--2022年C919交付航空公司运营。目前,C919已经收到来自27个买家的730架订单。中俄国际商飞有限责任公司(CRAIC)于2017年9月29日在中国商飞公司宣布,比C919更宽、载客更多、航程更远的C929大型客机开始由中、俄两国联合研制。

        2017年11月,国家主席习近平与美国总体统朗普共同见证了中国购买美国波音公司300架飞机批量采购协议签署仪式,协议总价超过370亿美元。

       青岛胶东国际机场建设:运行等级为4F,主跑道长3600米,次跑道长3200米。将建设2条独立运行的平行远距跑道,跑道间距2200米,航站楼面积45万平方米;远期再建设2条近距跑道,航站楼面积60万平方米。预计2025年年旅客吞吐量将达到3500万人次,高峰小时航班起降104架次;远期(2045年)将达到5500万人次,高峰小时航班起降136架次。

        北京第二国际机场建设,远期(2040年)按照客流吞吐量1亿人次,飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼,机场预留控制用地按照终端(2050年)旅客吞吐量1.3亿人次,飞机起降量103万架次,九条跑道的规模预留。

预测:
将来20年中国需近6万亿元干线支线客机

  据民航资源网2016年11月1日消息:对未来二十年全球和中国的民用飞机市场做出分析预测。

  年报预测,未来二十年,基于全球经济保持约3%的增长速度,各座级喷气客机的交付量将达到39,948架,价值约52,310亿美元(以2015年目录价格为基础),用于替代退役客机和支线机队的发展。
  到2035年,预计全球客机机队规模将达到44,324架,是现有机队(20,721架)的2.1倍。预计到2035年中国机队规模将达到8,139架,占全球客机机队的比例将从现在的14%增长到18%。

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